Производството на руски автомобили Лада е спряно след налагането на санкциите

Производството на руски коли Лада е спряно след налагането на глобите върху Русия. В момента компанията майка АвтоВАЗ няма нужните елементи и консумативи, с цел да продължава производството, оповестява The Wall Street Journal.

Хиляди служащи са пуснати в отпуск, а представител на АвтоВАЗ споделя, че това е било планувано. Компанията е считала да спре производството до 11 март заради световния дефицит на чипове. Над 20% от частите на АвтоВАЗ се доставят отвън Русия. 

АвтоВАЗ е благосъстоятелност на френската компания Renault. Заводът в Толиати зависи от завода на Renault в Румъния за комплекация и доставка на съставни елементи. Поне 20% от частите и детайлите за АвтоВАЗ се внасят в Русия. АвтоВАЗ създава за съветския пазар Lada Largus, която е всъщност ребрандираната Dacia Logan MCV първо потомство, а също и Sandero и Logan второ потомство, които се продават в Русия под марката Renault. Дружеството АвтоВАЗ, правоприемник на Волжския автомобилостроитен цех, бе добито от Renault през 2014.

“Ако търговията спре, АвтоВАЗ стопира “, споделя някогашен член на борда на компанията и добавя: " Путин знае, че не може да го направи самичък. " Може да отнеме месеци или даже години, с цел да се рестартира производството на Lada без френския авто производител Renault SA, който в този момент има АвтоВАЗ. Това ще изправи Русия пред „ дефицит на нови транспортни средства, в случай че локалните производители на коли останат парализирани “.

Lada е единствената локална марка в страната със " забележителен пазарен дял ", а също по този начин е една от иконите на Русия, сходно на General Motors за Съединени американски щати, написа икономическото издание.

" Руснаците ще би трябвало да могат да се придвижват, без значение дали страната е във война или не “, сподели Томас Бесон, анализатор в брокерската компания Kepler Cheuvreuxl. " Това изисква някой, който да продължи да създава колите. "

Най-големият международен автомобилостроител, японската корпорация " Тойота " (Toyota Motor), също спря производството си в Русия, както и доставката на коли в страната поради проблеми със снабдяването, подбудени от войната в Украйна и западните наказания, съобщи ТАСС, базирайки се на представител на компанията.

Производството в завода в Санкт Петербург е изцяло прекъснато поради проблеми със снабдяването с елементи. Спряна е и доставката на подготвени коли в Русия.

" Тойота " краткотрайно отзовава чиновниците си от Русия, заяви по-рано в. " Никей ". Ще бъдат изтеглени 26 сътрудници на корпорацията и техните фамилии. Завръщането им в Япония ще стане през трети страни, защото сега няма директни въздушни връзки сред Москва и Токио.

Решение да изтеглят чиновниците си от Русия са взели и други японски автомобилостроители като " Мицубиши " (Mitsubishi Motors), " Нисан " (Nissan Motor) и " Субару " (Subaru), оповестява Киодо.

Повишението в цените на колите в Русия е голямо. Лада увеличи цените на моделите си на 1 март, като покачването е межди 10 и 30% (за " баничарката "   Lada Largus). Подобно беше повишението на цените и за другите коли. 

Доставките си в Русия приключва и производителят на електроника " Мицубиши електрик " (Mitsubishi Electric) поради обстановката към войната в Украйна. В официално съобщение на компанията е посочено, че във връзка със създалата се логистична и финансова обстановка е принудена да приключи доставките в Русия, защото е мъчно да се продължава да се прави бизнес там. " Мицубиши електрик " оповестява, че ще изпрати посредством службата на висшия комисар на Организация на обединените нации за бежанците 1 милион евро помощ за Украйна.